インチダウンとインチアップ、燃費が良いのはどっち？徹底比較

インチダウンとインチアップ、どちらが燃費に有利か？タイヤ重量・転がり抵抗・空気圧の観点から、燃費改善効果を詳しく比較解説します。

インチダウンが燃費に有利な理由

インチダウンすると①タイヤ総重量が軽くなる（バネ下重量軽減で加速・燃費改善）、②路面抵抗が下がる（太すぎるタイヤは空気抵抗・転がり抵抗が増す）、③低燃費タイヤの選択肢が増える（小径サイズにエコタイヤが多い）という3つの要因で燃費が改善する傾向があります。

インチアップが燃費に不利な理由

インチアップすると①タイヤが大きく重くなる（バネ下重量増加）、②扁平率が下がりタイヤ幅が広くなる（転がり抵抗増加）、③タイヤ単価が上がり維持コスト増という傾向があります。見た目は良くなりますが、燃費面ではインチダウンの方が有利です。

実際の燃費改善効果

インチダウンで燃費が2〜5%改善するケースが多いとされています（車種・走行条件によって異なります）。年間1万km走行・燃費15km/Lの場合、5%改善すると約3.3万円/年の燃料費節約になる計算です。

まとめ

燃費重視ならインチダウンが有利。タイヤ代節約＋燃費改善のダブル効果でインチダウンのコストパフォーマンスは非常に高いです。